Platforma më e madhe e dërgesave ushqimore në Amerikë po gëlltit shërbimin e porosive të ushqimeve në shtëpi, në një marrëveshje 17 miliardë dollarësh. Bashkimi vjen në një kohë kur klientët ankohen për kosto gjithnjë e më të larta dhe kompanitë përballen me hetime për trajtimin e punëtorëve.

Ilustrim i krijuar me inteligjencë artificiale. Nuk është fotografi e ngjarjes. Si e përdorim AI-në
Kompania amerikane DoorDash, me seli në San Francisko, do të blejë Instacart, shërbimin që sjell ushqimet dhe produktet e dyqaneve deri te dera e klientit, për 17 miliardë dollarë. Marrëveshja u shpall të enjten dhe krijon një gjigant të ri në tregun e dërgesave në Shtetet e Bashkuara.
Pas bashkimit, përdoruesit do të mund të porositin ushqime dhe artikuj nga shitës të tjerë me pakicë përmes DoorDash dhe rrjetit të saj të dërgesave. Sipas dy kompanive, klientët e Instacart do të kenë qasje në më shumë se 50.000 dyqane shtesë, përveç afro 100.000 dyqaneve që janë sot në platformën e Instacart. Anëtarët e shërbimeve me abonim DashPass dhe Instacart+ do të paguajnë tashmë një tarifë të vetme anëtarësimi në vend të dy tarifave.
DoorDash pritet ta ruajë markën Instacart dhe teknologjinë e saj. Deri në përmbylljen e transaksionit, të dyja kompanitë do të vazhdojnë të veprojnë si shoqëri të veçanta dhe të pavarura.
"Gjatë 14 viteve të fundit, Instacart ka transformuar blerjen e ushqimeve në internet duke ndihmuar shitësit me pakicë të të gjitha përmasave të konkurrojnë dhe të rriten, dhe bashkimi i forcave me DoorDash na lejon të bëjmë edhe më shumë", tha drejtori ekzekutiv i Instacart, Chris Rogers.
Tregu reagoi menjëherë: aksionet e DoorDash u rritën me më shumë se 9 për qind në tregtimin para hapjes së bursës të enjten.
Blerja është kapitulli më i ri i përqendrimit në industrinë e dërgesave. Vitin e kaluar DoorDash bleu kompaninë britanike Deliveroo, ndërsa rivalja Uber zotëron tani Postmates dhe Delivery Hero. DoorDash është shndërruar në platformën e pavarur më të suksesshme të dërgesave në Amerikë, me rreth dy të tretat e të gjithë vëllimit të dërgesave ushqimore deri në vitin 2024, sipas të dhënave të Bloomberg. Megjithatë, gjatë vitit të fundit vlera e aksioneve të saj ka rënë me afërsisht një të tretën, kryesisht për shkak të rritjes së kostove.
Instacart, nga ana e saj, arriti kulmin gjatë pandemisë së Covid-19, kur mbylljet çuan miliona konsumatorë të porositnin ushqime nga telefoni. Por në dy vitet e fundit aksionet e saj kanë ngecur në vend, ndërsa kompania kërkonte rrugë të reja rritjeje përballë konkurrencës në shtim nga shërbimet e dërgesave ushqimore të Amazon dhe Walmart.
Bashkimi pritet të sjellë kursime, pasi kompania e re mund të zvogëlojë stafin administrativ dhe të ndajë disa shpenzime. Mbetet e paqartë, megjithatë, sa para të tjera mund të nxirren ende nga klientët. Amerikanët që hanë në shtëpi kanë nisur të ankohen për çmimin e dërgesave, dhe presioni është rënduar këtë vit nga rritja e madhe e kostove të karburantit, e cila ka sjellë tarifa dhe shtesa të reja. Një debat i kohëve të fundit u bë viral në rrjetet sociale, ku përdoruesit diskutonin nëse 20 dollarë ishte një çmim i arsyeshëm për t'u sjellë në shtëpi një burrito.
Platformat si DoorDash dhe Instacart janë përballur edhe me shqyrtim ligjor për mënyrën se si trajtojnë punëtorët që bëjnë dërgesat. Muajin e kaluar, DoorDash arriti një marrëveshje prej 131,5 milionë dollarësh me rregullatorët e qytetit të Nju Jorkut për të mbyllur akuzat se u kishte privuar punëtorët nga miliona dollarë bakshishe.
"Thënë thjesht, gabuam", tha kompania në një deklaratë. "Gabimet tona bënë që disa korrierë të paguheshin më pak ose me vonesë. Megjithëse këto gabime nuk ishin të qëllimshme, kjo nuk i bën ato të pranueshme."
Rishikimi i Buxhetit 2026 u miratua pa asnjë votë kundër, por vetëm sepse opozita nuk votoi. Para votimit, debati për pagën e 13-të dhe pagesat retroaktive për përvojën e punës u kthye në përplasje të ashpër mes deputetëve opozitarë dhe ministrit të Financave.

