Teherani paralajmëron kufizime të reja detare: anijet rrezikojnë listën e sanksioneve

Rruga detare më e ndjeshme e planetit po kthehet në një vijë të re ndarëse. Shefi i sigurisë së Iranit, Mohsen Rezai, ka njoftuar se Teherani do të krijojë një zonë të ndaluar jashtë Ngushticës së Hormuzit, me detajet e kufizimeve që, sipas tij, do të shpallen brenda ditëve të ardhshme.

Kufijtë e kësaj zone i përcaktoi vetë Rezai: "Kjo zonë do të nisë nga linja e bllokadës detare të SHBA-së dhe do të shtrihet deri në zonat e Gjirit Persik". Marina amerikane ka tashmë një linjë bllokade në Gjirin Persik dhe zona iraniane do të shtrihet prej saj e në brendësi të gjirit. Sipas asaj që raportojnë disa media ndërkombëtare, Rezai ka paralajmëruar se çdo anije që hyn në zonën e re do të vendoset në një listë sanksionesh.

Në një intervistë të përcjellë nga agjencia Bloomberg, ai e përshkroi ngushticën si "krejtësisht të mbyllur dhe që kontrollohet nga forcat e armatosura". Sipas Rezait, SHBA-ja po përpiqet të "kontrabandojë" pesë deri në gjashtë anije njëherësh përmes ngushticës, të cilat, siç tha ai, "zakonisht sulmohen". Arsyeja pse Irani nuk i fundos ato, shpjegoi ai, është se anijet transportojnë naftë dhe një veprim i tillë do të sillte dëme mjedisore.

Konflikti mes Uashingtonit dhe Teheranit u ndez të martën në mbrëmje, kur komanda ushtarake amerikane CENTCOM bëri të ditur se forcat amerikane goditën objektiva të Gardës Revolucionare (IRGC) në Iran. Sfondi i këtyre sulmeve lidhet me përpjekje iraniane për të goditur anije tregtare, një element që mbetet i paqartësuar. Irani u përgjigj me sulme ajrore ndaj interesave amerikane në disa pika të Lindjes së Mesme, mes tyre në rajonin e Kurdistanit, në Kuvajt, Bahrejn dhe Jordani.

Më herët të dielën, Garda Revolucionare njoftoi se kishte sulmuar një dron detar amerikan, i cili, sipas saj, kishte tentuar të hynte në një "zonë të mbrojtur" në Ngushticën e Hormuzit.

Ndërkohë, presidenti amerikan Donald Trump ka këmbëngulur se Ngushtica e Hormuzit është e hapur për trafikun detar. Të dhënat e lundrimit tregojnë një realitet tjetër: qarkullimi përmes këtij korridori strategjik mbetet ende shumë më i ulët se niveli para shpërthimit të konfliktit.