AdvertisementAd space
AdvertisementAd space
Reklamë
Një Boeing 767 kargo i Amazon Prime Air doli nga pista e aeroportit ndërkombëtar të Miamit, përplasi disa automjete dhe u ndal i përfshirë nga flakët në një parking. Pesë persona humbën jetën, pesë të tjerë u plagosën, tre prej tyre rëndë.
Avioni erdhi shpejt, u lëkund lehtë dhe fluturoi gjatë mbi asfalt para se rrotat të preknin pistën. Pas tij, në qiellin e Floridës jugore, dukeshin re të errëta stuhie. Pak sekonda më vonë, Boeing 767 i Amazon Prime Air kaloi fundin e pistës së aeroportit ndërkombëtar të Miamit, shkeli një rrugë perimetrale që përdoret nga punonjësit e depove dhe bizneseve përreth dhe u ndal në një parking, me hundën e përkulur përpara. Nga një pjesë e trupit të avionit shpërthyen flakët dhe një tym i dendur, i zi, u ngrit në ajër.
Pesë persona humbën jetën dhe pesë të tjerë u plagosën, tre prej tyre në gjendje kritike. Autoritetet nuk kanë bërë publike identitetin e viktimave apo të të plagosurve, as vendndodhjen e saktë ku u gjetën ata.
Aksidenti ndodhi rreth orës 14:00 të së dielës, pasi avioni kishte mbërritur nga San Huani i Puerto Rikos. Të hënën, hetuesit federalë nisën të shqyrtojnë mënyrën se si u krye ulja. Sipas treguesve të parë, vëmendja e tyre pritet të përqendrohet te pyetja nëse avioni preku pistën shumë vonë në trajektoren e uljes për të pasur mundësi të ndalonte i sigurt.
Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit (NTSB) njoftoi se kryetarja e tij, Jennifer Homendy, do të dilte para mediave më vonë gjatë së hënës. Sekretari amerikan i Transportit, Sean Duffy, shkroi në rrjetet sociale se agjencia do të "vlerësojë skenën pasi një avion kargo i Amazonit doli jashtë pistës".
Ora e parë pas përplasjes ishte kaotike. Shefi i shërbimit të shpëtimit zjarrfikës të Miami-Dade, Ray Jadallah, tha se piloti dhe kopiloti mbetën të bllokuar në kabinë, ndërsa disa persona ngelën të bllokuar brenda makinave. Ekipet e emergjencës nxorën edhe një person që kishte mbetur i zënë nën një automjet. Jadallah e përshkroi ngjarjen si një "situatë shumë komplekse", ku avioni goditi disa automjete teksa dilte nga asfalti. Në vendngjarje u përgjigjën rreth 200 punonjës të emergjencës, të cilët gjetën avionin me flakë të mëdha dhe tym nga një zjarr i ndërlikuar në dhomën e motorit.
Pamjet e publikuara në rrjetet sociale të Boeing 767-33A të Amazon Prime Air, i operuar nga kontraktori 21 Air, tregojnë avionin duke prekur tokën shumë larg në pistë. Në pamje të tjera, rrota e majtë e trenit të uljes duket ende pak mbi tokë ndërsa avioni rrëshqet me shpejtësi dukshëm jonormale mbi asfalt, para se të kalojë fundin e pistës, ku trekëmbëshi i djathtë u shemb dhe krahu mori flakë.
Zakonisht, zona e uljes ndodhet brenda 3.000 futave (914 metra) të parë të pistës. Eksperti i sigurisë ajrore, Steve Arroyo, tha se, nëse prekja e tokës ka ndodhur përtej asaj zone, avioni normalisht duhej ta kishte ndërprerë uljen dhe të kishte bërë një rreth të dytë. Mary Schiavo, pilote dhe ish-inspektore e përgjithshme e departamentit të transportit, tha se pamjet e publikuara në internet e tregojnë avionin duke "notuar" gjatë mbi pistë, pa e ngritur hundën lart për t'i detyruar rrotat kryesore të uljes të prekin tokën.
Në zonë dukeshin re stuhie dhe u raportuan erëra të forta. Sipas Schiavos, një erë e pasme mund të kishte ndikuar që avioni të rrëshqiste më tej në ajër përgjatë pistës. "Një erë e pasme sigurisht që do t'i shtonte problemet e tua nëse ke humbur tashmë një pjesë të mirë të pistës duke mos u ulur dhe mos prekur tokën menjëherë", tha ajo.
Një element tjetër që hetimi pritet ta peshojë është infrastruktura e aeroportit. Aeroporti i Miamit nuk është i pajisur me të ashtuquajturat "arresting beds", shtretër ndalues prej materiali të lehtë e të thërrmueshëm që vendosen në fund të pistave për të ndalur në mënyrë të sigurt avionët që e kalojnë atë. Sipas autoritetit federal të aviacionit (FAA), sisteme të tilla janë instaluar në më shumë se 120 aeroporte në të gjithë vendin.
Avioni i aksidentuar ishte 32 vjeç. Sipas faqes së gjurmimit të fluturimeve Flightradar24, ai ishte ndërtuar fillimisht për transport pasagjerësh dhe fluturoi për disa kompani ajrore për më shumë se dy dekada, para se të konvertohej në avion kargo në vitin 2015. Operatori i fluturimit, 21 Air, është një transportues mallrash me bazë në Karolinën e Veriut.
Pasojat për një nga qendrat më të ngarkuara ajrore të vendit ishin të menjëhershme: deri në mbrëmjen e së dielës ishin anuluar mbi 160 fluturime dhe ishin vonuar rreth 325, sipas platformës FlightAware, që ndjek ndërprerjet e trafikut ajror. Zyrtarë të aeroportit ndërkombëtar të Orlandos, mbi 200 milje në veri të Miamit, thanë se disa fluturime u devijuan atje. Fluturimet u rinisën më vonë, por dy pista të aeroportit mbetën jashtë shërbimit të hënën në mëngjes.
Zëdhënësja e Amazonit, Kelly Nantel, deklaroi të dielën: "Mund të konfirmojmë se një avion i Amazon Air i operuar nga 21 Air pësoi një incident ndërsa përpiqej të ulej në Aeroportin Ndërkombëtar të Miamit sot." Kompania shtoi se do të bashkëpunojë me çdo hetim. Në një deklaratë tjetër, ajo shprehu ngushëllimet: "Jemi të pikëlluar të mësojmë se pesë persona humbën jetën në incidentin e sotëm në aeroportin ndërkombëtar të Miamit", theksohet në të, ndërsa vijon: "Ngushëllimet tona më të thella shkojnë për familjet, të dashurit dhe të gjithë ata që janë prekur nga kjo humbje shkatërruese."
Shkaku i aksidentit nuk është përcaktuar ende.
Një autobus turistik holandez me 45 pasagjerë u përplas me barrierën mbrojtëse në rrugën Zernez-Susch, doli nga rruga dhe përfundoi i përmbysur. Policia Kantonale e Graubündenit e ka cilësuar rastin si vetaksident, ndërsa shkaqet mbeten në hetim.
