Dizeli në 2,45 euro litri në Gjermani, 2,78 në Holandë, gazi 150 për qind më shtrenjtë se një vit më parë. Me tetë vende të BE-së para zgjedhjeve, qeveritë evropiane po diskutojnë një taksë mbi fitimet e jashtëzakonshme të kompanive energjetike.

Çmimet në pompat e karburantit kanë thyer rekordet në të gjithë Bashkimin Evropian dhe presioni politik ka kaluar tashmë te kompanitë energjetike: qeveritë evropiane kanë diskutuar vendosjen e një takse mbi fitimet e jashtëzakonshme në nivel të gjithë bllokut.
Kërkesa më e drejtpërdrejtë erdhi të premten në Dublin, në takimin e ministrave të Financave të BE-së. Ministri gjerman i Financave, Lars Klingbeil, i kërkoi Komisionit Evropian të propozojë mënyra të mundshme për të tatuar atë që ai e përshkroi si fitime të tepruara të kompanive të naftës, duke kërkuar që propozimet të vijnë brenda muajit të ardhshëm.
Përgjigjja nga Brukseli mbeti e rezervuar. Komisioneri ekonomik i BE-së, Valdis Dombrovskis, ka thënë se Komisioni nuk ka plane, siç u shpreh, në këtë fazë, për një mekanizëm tatimor në nivel evropian, por theksoi se është i gatshëm të angazhohet në diskutim dhe se shtetet anëtare janë të lira të vendosin taksat e tyre.
Sfondi është një goditje energjetike që analistët e kanë cilësuar si një nga më të mëdhatë në kontinent prej dekadash. Kontratat e së ardhmes për naftën janë ngjitur sërish mbi 100 dollarë për fuçi, rreth 50 për qind më lart se para luftës në Iran, ndërsa sulmet në përshkallëzim në Lindjen e Mesme kërcënojnë edhe rrugë të tjera furnizimi. Tregjet e derivateve tregojnë se tregtarët nuk presin rënie të çmimeve në afat të shkurtër.
Shifrat në pompa e bëjnë të prekshme këtë krizë. Në Gjermani, dizeli arriti të mërkurën një mesatare rekord prej 2,45 eurosh për litër, ndërsa benzina një maksimum të ri prej 2,31 eurosh, sipas ADAC-ut, shoqatës më të madhe evropiane të automobilistëve. Në Holandë çmimet janë edhe më të larta: benzina kaloi rekordin e javës së kaluar duke arritur 2,73 euro për litër, me dizelin në një mesatare prej 2,78 eurosh. Për benzinën çmimet janë ngjitur edhe më lart në Danimarkë, dhe për dizelin në Finlandë.
Në shkallë të gjithë BE-së, benzina është 24 për qind më e shtrenjtë se një vit më parë, dizeli 38 për qind, ndërsa karburanti i avionëve mbi 100 për qind. Gazi i referencës tregtohet me 81 euro për megavat-orë, 150 për qind më lart se vjet, me analistë që sugjerojnë se mund të prekë 100 eurot.
Kalendari politik e bën çështjen shpërthyese. Vitin e ardhshëm mbahen zgjedhje në tetë vende të BE-së, mes tyre Franca, Italia, Spanja dhe Polonia, dhe liderët po përpiqen të parandalojnë pasojat e një pakënaqësie publike në rritje dhe të sfidës së së djathtës ekstreme.
Në Itali, koalicioni qeverisës i djathtë i kryeministres Giorgia Meloni, që renditet pas rivalëve në sondazhe, njoftoi këtë javë heqjen e taksës rrugore për 14,5 milionë automjete dhe motoçikleta nga viti i ardhshëm, me një kosto mbi 2 miliardë euro, përveç një ulje të akcizës së dizelit që ka kushtuar tashmë 2,8 miliardë euro.
Në Francë, presidenti Emmanuel Macron u tha ministrave se kërkon mobilizim të plotë të qeverisë për furnizimin dhe çmimet e karburantit, përfshirë përpjekjet për të siguruar furnizime ndërkombëtarisht duke punuar drejt rihapjes paqësore të ngushticës së Hormuzit.
Rruga ka qenë ndërkohë terreni i protestës. Të enjten, peshkatarë francezë bllokuan hyrjen në dy porte dhe në një depo karburanti në jug të Francës për shkak të çmimit të dizelit, i cili këtë javë u ngjit në 2,37 euro për litër, pak nën rekordin e tyre prej 2,38 eurosh. Ministrja franceze e Peshkimit, Catherine Chabaud, tha se pas gjashtë orësh bisedimesh peshkatarët pranuan t'i hiqnin bllokadat, pas premtimit se ata me probleme likuiditeti do të përfitojnë kredi me interes zero dhe se masat mbështetëse do të lidhen me lëvizjet e çmimit të karburantit.
Kryeministri francez, Sébastien Lecornu, zgjati këtë javë subvencionet emergjente për karburantin deri në fund të vitit për sektorët e bujqësisë, peshkimit dhe ndërtimit, ndërsa qeveria mbetet e ngurrtë për të ndërhyrë për të ulur çmimet për të gjithë. Spanja lëvizi më herët: në gusht dyfishoi uljen e taksës së dizelit në 0,20 euro për litër, e vlefshme nga 1 shtatori, pasi çmimet e dizelit ishin rritur me 15,7 për qind në korrik.
Gjermania e mbylli javën me masën më të madhe kombëtare. Kancelari Friedrich Merz njoftoi vonë të premten uljen e taksave mbi benzinën dhe dizelin me 0,17 euro nga 1 tetori deri në fund të vitit, si dhe bisedime me industrinë e naftës me synimin e vendosjes së një tavani për çmimet e karburantit më së voni deri më 1 janar 2027.
Familjet që aplikojnë vonë humbin muaj mbështetjeje, sepse subvencioni për faturat e rrymës nis vetëm nga muaji i aprovimit. Aplikimi për programin 2026-2027 është i hapur deri më 31 mars 2027.

