Nafta drejt 90 dollarëve për fuçi, ndërsa sulmet ndaj anijeve zbehin shpresat për Hormuzin

Nafta u kthye afër pragut prej 90 dollarësh për fuçi, teksa sulmet e reja ndaj anijeve tregtare në Lindjen e Mesme rrënuan besimin te një marrëveshje e shpejtë për rihapjen e ngushticës strategjike të Hormuzit.

Nafta Brent, çmimi i referencës ndërkombëtare, u rrit me mbi 2 për qind gjatë natës drejt të mërkurës. Kontratat e së ardhmes për dorëzim në tetor qëndronin në 89,61 dollarë për fuçi rreth orës 03:00 GMT — rreth 24 për qind më lart se para nisjes së luftës SHBA-Izrael kundër Iranit në fund të shkurtit.

Rritja pasqyron një ndërthurje frike dhe pasigurie. "Tregjet nuk e kanë humbur plotësisht shpresën për një marrëveshje, por besimi po gërryhet qartazi", tha Tim Waterer, kryeanalist tregu në kompaninë KCM Trade me bazë në Australi, në Sidnej. "Sa më shumë të zvarriten bisedimet pa përparim të dukshëm, dhe sa më të ndërlikuara të bëhen kërkesat e raportuara, aq më i madh skepticizmi se mund të arrihet shpejt një marrëveshje e zbatueshme", shtoi ai, duke vënë në dukje se "optimizmi i fillimit të muajit po zëvendësohet ngadalë nga një qëndrim më i kujdesshëm, i drejtuar nga primi i rrezikut".

Nxitëse e menjëhershme e nervozizmit ishin dy sulme të veçanta. Të martën, qeveria e njohur ndërkombëtarisht e Jemenit akuzoi rebelët hutitë të lidhur me Iranin për vrasjen e gjashtë personave në sulme me raketa ndaj një anijeje tregtare në ngushticën Bab al-Mandeb, që ndan Gadishullin Arabik nga Briri i Afrikës. Roja bregdetare jemenase tha se mes viktimave ishin dy pjesëtarë të forcave të sigurisë, të cilët ishin dërguar në një mision shpëtimi pas sulmit fillestar.

Po atë ditë, Komanda Qendrore e SHBA-së njoftoi se kishte goditur dhe nxjerrë jashtë përdorimit një anije ngarkese me flamur të Panamasë, pasi kjo u përpoq të thyente bllokadën amerikane të porteve iraniane.

Çmimet janë në ngjitje prej rreth një jave, mes sinjaleve kontradiktore për fatin e një marrëveshjeje mbi Hormuzin — ngushticë përmes së cilës kalonte rreth një e pesta e furnizimit botëror me naftë para luftës. Ministria e Jashtme e Katarit tha të martën se bisedimet mes Omanit dhe Iranit për ngushticën ishin në një fazë të përparuar, ndërsa Doha shprehte dëshirën që rruga ujore të rihapej "sa më shpejt të jetë e mundur".

Teherani, nga ana e tij, ka thënë se i konsideron bisedimet me Omanin të ndara nga çështja e rihapjes së ngushticës. Zyrtarët iranianë këmbëngulin se ajo do të mbetet e mbyllur derisa SHBA-ja të pranojë kushte të caktuara, përfshirë dëmshpërblime lufte dhe heqjen e sanksioneve.

Presidenti amerikan Donald Trump pretendoi të martën se Uashingtoni kishte kontroll të plotë mbi ngushticën — pavarësisht se trafiku detar mbetet një fraksion i niveleve të paraluftës. Sipas firmës së inteligjencës detare Windward, të hënën vetëm 10 anije e përshkuan rrugën ujore, krahasuar me rreth 130 kalime në ditë para luftës.