Katastrofa e naftës në Oman: njolla arrin bregdetin, ndotet deri në 40 km plazhe

Një derdhje e madhe nafte pranë brigjeve të Omanit ka arritur tashmë tokën, duke ndotur plazhet përgjatë bregut qendror të vendit, njoftoi të mërkurën Autoriteti i Mjedisit i sulltanatit.

Nafta rrjedh nga tankeri "Caroline Bezengi", i cili humbi drejtimin dhe filloi të lëshonte naftë të papërpunuar që kur mbeti në cekëtinë pranë Omanit në qershor. Sipas Autoritetit të Mjedisit, njolla ka mbërritur në plazhet e Ras Madrakah, duke prekur deri në 40 kilometra bregdet.

Nafta pritet të arrijë edhe bregun jugor të ishullit Masirah — rreth 15 kilometra larg bregut oman — brenda "orëve në vijim", duke kërcënuar një shtrirje bregdetare prej 10 deri në 20 kilometrash, tha i njëjti autoritet.

"Ekipet e specializuara vazhdojnë të kryejnë operacione monitorimi, ndjekjeje dhe reagimi, si dhe të marrin masat e nevojshme për të kufizuar përhapjen e ndotjes dhe për të minimizuar ndikimet e saj të mundshme, me përparësi për zonat me ndjeshmëri të lartë mjedisore", thuhet në deklaratën e autoritetit.

Fillimisht këtë javë, autoritetet omane bënë të ditur se njolla e naftës kishte arritur gati 400 kilometra katrorë, e përqendruar rreth arkipelagut Hallaniyat — shtëpi e një rezervati detar të krijuar vitin e kaluar për të ruajtur habitatet e breshkave të detit dhe të gjallesave të tjera ujore.

Grupet mjedisore, mes tyre Greenpeace, kanë vlerësuar se derdhja është dukshëm më e madhe nga sa e ka paraqitur pala omane. Javën e kaluar, Greenpeace paralajmëroi rrezikun e një "katastrofe të paprecedentë të naftës" nëse nuk merren masa urgjente për ta frenuar.

Tankeri ndodhet i paaftë për lëvizje pranë ishujve Al Hallaniyat që nga 8 qershori, kur ekuipazhi raportoi një shpërthim të dyshuar. Shkaku i incidentit nuk është bërë ende i ditur.

Qeveritë perëndimore e kanë identifikuar "Caroline Bezengi", që kohët e fundit lundronte nën flamurin e Kamerunit, si pjesë e "flotës në hije" të Rusisë — anije të përdorura për të transportuar naftë ruse, e cila është sanksionuar rëndë që kur Moska nisi pushtimin e Ukrainës në vitin 2022. I ndërtuar në vitin 2001, tankeri është aktualisht nën sanksione në Bashkimin Evropian, Mbretërinë e Bashkuar, Zvicër, Kanada dhe Ukrainë.

Sipas bazës së të dhënave me burim të hapur OpenSanctions, kompanitë Rentoor Shipmanagement dhe Villar Shipmanagement, të dyja me seli në Kinë, janë të regjistruara përkatësisht si pronare dhe operatore e anijes.